type
Masterplan et Participation citoyenne
Contexte
Simonis constitue l’un des principaux nœuds multimodaux à l’ouest de Bruxelles. En tant que tel, cet arrêt qui figure à la fois sur le réseau de voies ferrées, de métro, de bus locaux et de grandes lignes desservant la Flandre a un rôle majeur à jouer dans l’armature métropolitaine. L’aménagement actuel est dominé par la circulation automobile, avec plusieurs giratoires qui n’empêchent pas la constitution d’importants embouteillages en heures de pointe. L’accès aux transports en commun se fait soit par la chaussée (bus), soit par différents escaliers et ascenseurs. Plusieurs éléments patrimoniaux (pavillons, fontaine) structurent l’esplanade, qui reste très minérale.
Mission
La mission consiste à réaliser un masterplan identifiant des scénarios de transformation de cet espace. La commune de Koekelberg est confrontée aux nuisances générées par une infrastructure régionale, dans un espace particulièrement restreint. Pour améliorer la situation existante, Beliris cherche à établir un consensus autour d’un nouvel aménagement. Celui-ci devra apaiser les frictions entre les différents usages de l’espace public, et donner des outils d’adaptation au changement climatique à un espace actuellement organisé autour de la seule fonction mobilité. Des simulations de trafic permettront de s’assurer que les aménagements proposés n’empirent pas la situation actuelle.
Démarche
L’une des complexités de Simonis est la diversité des publics qui le pratiquent. Cet espace peut être vu à la fois comme la gare principale de la commune, le point d’entrée des navetteur·es venu·es de Flandre, l’aboutissement du parc Elisabeth, un des terminus du réseau de métro, etc. Toutes ces fonctions laissent peu de place à l’appropriation locale.
Pour mieux comprendre les projets que les habitant·es souhaiteraient voir émerger, nous avons organisés plusieurs sessions de concertations autour de trois orientations volontairement différenciées : Porte de Koekelberg, Jonction verte ou Pôle métropolitain. Les enquêtes de terrain ont dégagé plusieurs éléments forts dans chaque proposition qui ont été rassemblées pour aboutir à un projet pivot, dont il convient maintenant d’étudier la faisabilité.